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婁底湖南電動叉車的發展趨勢

時間: 2020-09-02 08:54:35來源: 湖南龍鑫叉(chā)車機械銷售有限公司

  湖南電動(dòng)叉車的現狀和發展趨勢(shì)

     1外(wài)觀造型和表麵處理

  無論是國內還(hái)是國外公司,外觀造型都(dōu)采用(yòng)了現代(dài)轎車的設計(jì)方法,即大圓弧流線形曲麵造型。叉車的護頂(dǐng)架、車身、配重及各種裝飾件融為(wéi)一體,考慮美學效(xiào)果,製作(zuò)精(jīng)良,更容易受(shòu)到客戶的青睞。

  2人機工(gōng)程

  現代(dài)叉車駕駛室的每一個設計細節都充分考慮了工作效率,更符合人機工程學原理。操作空間加大,使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動空間,如CROWN的FC4000係列相對於FC3000係列而言,頭部(bù)空間增加61 mm,肩部間(jiān)隙加大240 mm,膝蓋空間加大90 mm。

電動叉車


  3電氣係統

  現代電動叉車均配有先(xiān)進完善的(de)電氣係統(tǒng),包括行走、起升、轉向控(kòng)製器、DC-DC轉換器和車載(zǎi)充電器等

  新型電氣元件的裝備提升(shēng)了電動叉車的檔次,提高了整車(chē)性能,使得電動叉車朝著高起升(shēng)、高速(sù)度、高爬坡性(xìng)能方向(xiàng)發展。特(tè)別是這幾年,大公司都競(jìng)相推出高性能的全AC驅(qū)動叉車,行駛速度可達到17 km/h,爬坡度可(kě)達到20%,達到同(tóng)噸位內燃(rán)車(chē)水平。預計在未來3~5年內,AC叉車將會超過DC叉車(chē)而占據(jù)電動叉(chā)車主流市場。

  4製動係統

  現代叉(chā)車一般配有3套獨立的製動係統:作用於驅(qū)動輪和承載輪的踏板液壓製動;電子或機械式駐車製動;

  5動力(lì)轉向

  現代(dài)叉車普遍采用電氣動(dòng)力轉向(EPS)和(hé)電(diàn)氣(qì)液壓動力轉向(EHPS)在方向柱下裝有1個固態邏輯單元(電子傳感器),它可以檢測轉向角的差值,並將其輸入到電氣控製係統中來控製轉向電機,使其與轉(zhuǎn)向力成正比。當方向盤不轉動時,則轉向電機(jī)不工作(zuò),而傳統(tǒng)的轉向電機一直旋轉,噪聲和能耗較大,容易造成電(diàn)機和齒(chǐ)輪泵的(de)磨損。方向盤轉動時,車輪的轉向角度通過轉向傳感器同步(bù)反饋給控製器,自動補償並修正定位,使(shǐ)叉車的轉向操作更為準確,實現了方(fāng)向盤的自動準確定位。

      keyword:湖南電動(dòng)叉車
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