婁底長沙電動叉車是交流好還是直流好?

長（zhǎng）沙電動叉車是交流好還是直（zhí）流好?
近年（nián）來，隨著交流感（gǎn）應電機變頻技（jì）術的進步，以（yǐ）及大功率（lǜ）半導體器件和微處理器速（sù）度的大幅度提高，使感應電機交流驅動係統與直流電機驅動（dòng）係統相比，具有體積小、質量小、結構簡單、免（miǎn）維護、易於冷卻和壽命（mìng）長等優點。該係統調速範圍寬，而且能實現低（dī）速恒轉矩、高速（sù）恒功率運轉，很好地滿足了電動車輛實際行（háng）駛所需的轉速（sù）特性。可（kě）以說，正是半導體技術的突飛猛進催生了交流電機的技術進步，使交流電機（jī）的控（kòng）製能力（lì）大大增強；而且隨著電子元件價格的不斷下跌，交流電機控製器的成本得以降低，從而為交流驅動係統的大規模推廣應用奠定了基礎，創造了條件。
采用交流驅動係統的叉車，整體性能顯（xiǎn）著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性（xìng）大大增（zēng）強（qiáng）;叉（chā）車單位時（shí）間的（de）生產率更高，操作及維護成本更低（dī），將給用戶帶來非常顯著的效益。因（yīn）此，交流驅動係統（tǒng）一經推（tuī）出，不僅得（dé）到了長沙電動叉車生產企業的信賴，也越來越受到用戶的青睞（lài），成為近年來長沙電動叉車技術發展的趨勢與方（fāng）向。其優（yōu）勢主要（yào）體現在以下方麵：

1.交流電機終生免維（wéi）護（hù），交流（liú）電機無需換向接觸器（前（qián）進（jìn）、後退換（huàn）向），節省了（le）部（bù）件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換向器，不僅電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，而且擺脫了（le）定期檢測和（hé）更（gèng）換碳刷的麻煩。由此帶來（lái）的好處是：叉車電機幾乎終（zhōng）生不需要維護，增強了叉車（chē）的可靠性與穩（wěn）定性（xìng）；同時，在叉車設計（jì）時不用考慮預留電機維修空間，甚至可以（yǐ）將電機密封（fēng）起來，使叉車結構設計更加緊湊。

2.減少機械磨損製動是一（yī）種非接觸性製動，比（bǐ）傳統的製動係統大大簡化。不論駕駛者通過踩刹車踏板刹車，還是轉換行駛方向刹車（chē），電動（dòng）機均會處於發電機狀態,其電磁轉（zhuǎn）矩將成為製動性質的轉矩。這意味著刹車片的磨損降低。而機械磨損大大下降（jiàng），也就減少了叉車維護費用，使運行成本（běn）更低。同時，交流電動機在行駛與製動上的效率都更高。刹車或換向時，會有能量產生。刹車越強烈，能（néng）量越多。交流驅動係統的蓄能裝置則會在刹車或換（huàn）向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有製動（dòng），但在（zài）強烈的刹車時才能啟用（yòng），這也意味著（zhe）部（bù）分能量在（zài）刹車時轉化（huà）成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機均會產生能量，並且持續作用直至叉車（chē）靜止，顯然（rán）比直流電機的能量（liàng）效率更高。

3.生產效率提高交流電（diàn）機轉速上限比直流電機提高很多，動力更強勁。而且，交流電機可以（yǐ）將獲得的（de）能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時間，又可以將這些（xiē）能量用於提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中啟動更快（kuài），加速/減（jiǎn）速性能大大提高，縮短了達到高（gāo）速度的時間與（yǔ）行走距離（lí）。研究表明，在大多數的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬（bān）運作業距離很少長於20m。而交流（liú）電機的加速性能使得在如此短（duǎn）的距離內實現叉車（chē）全速運轉成為可能，叉車的工作效（xiào）率顯著提高。而直流電車由於電機發熱（rè）量太（tài）高，能量耗（hào）費相當驚人，其開放性的設計也使其防（fáng）水能力相對較（jiào）差。

4.易於編程，控製能力大大增強隨著半導體技術的飛速發展，變頻調速技術取（qǔ）得了突破性發展，可以實時控製（zhì）交流電機的運轉，使交流電機的（de）控製（zhì）能（néng）力大大增強，獲得了同直流電機一樣的調速（sù）性能。交流驅動采用速（sù）度力矩（jǔ）控（kòng）製，控製的靈敏度提高，可以提（tí）高叉車操作效率；采用加速踏（tà）板釋放製動功能，前進過程中換（huàn）向為倒車時可以平穩過渡，提高了（le）叉車的穩定性（xìng）與可靠性。同時采用CAN總線，分布式節點不受安裝位置的**；模塊化結構（gòu），係（xì）統（tǒng）拓展容易，可實現功能特性的無縫添加（jiā）或修改；實現了（le）總線接口標準化，使係（xì）統（tǒng）集成更簡單，單元設計更靈活。
5.叉車操作更（gèng）加舒適交流驅動係統在提高叉車駕駛員操作舒適（shì）方麵所起到的作用與眾不同。由於交流電機（jī）比直流電機小（xiǎo）巧輕便，這使得叉車的設計相對（duì）更靈活。