汨（mì）羅湖（hú）南電動叉車——千萬不（bú）要在電池未充滿的情況下使用哦！

湖南電動叉（chā）車在電池未充滿（mǎn）的情況（kuàng）下究竟會發生怎樣可怕是事情呢？

叉車蓄（xù）電池是電瓶叉車的核心動力，由於在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽（shòu）命的主要步驟，很（hěn）多用（yòng）戶往（wǎng）往忽略了充電這一塊（kuài），用完叉車後，把（bǎ）蓄電池組接（jiē）上叉（chā）車充電機就（jiù）不管了，以至很多時候還沒（méi）充滿（mǎn）電情況下，使用了車輛，長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。斷續充電可以（yǐ）說降低了（le）它的循環次數（shù），不少工（gōng）廠叉車司機中午（wǔ）休息的時（shí）候，電瓶叉車還剩餘一半電量，接（jiē）上充電，充電1小時又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大（dà），儲能電流將會（huì）下降。目前（qián）蓄電（diàn）池使用者和（hé）管理者對蓄電池（chí）維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。對（duì）蓄電池維護僅局限於蓄電池補水（shuǐ）等簡單維護（hù）工作，對於蓄電池專業性（xìng）的維護方法缺乏認識。
叉車電池的電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫（wēn）度會升高，易高溫失水（shuǐ），如不能及時（shí）補水即造成電解液濃度過高，缺水後（hòu）易使極板外漏，加速硫化（huà），影響蓄電池（chí）的使用時間（jiān）。綜上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不（bú）到設（shè）計使用時間的1/3時就失效報廢，浪費（fèi）了大量（liàng）的資金和資（zī）源。於此同時，報廢後的蓄電池因為能及時得（dé）到妥善處理，被（bèi）任意倒置、遺棄產生了大（dà）量的硫酸、廢鉛，又（yòu）嚴重地汙染了生態環境，直接危害到（dào）人體健康。
缺乏（fá）蓄電池專業（yè）維護人員和專業的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就形成明顯的（de）硫化，存儲超過6個月（yuè），蓄電池的容量將下降到70%，如果（guǒ）儲存期到1年，蓄電池基（jī）本（běn）就報廢了。過量使用（yòng）在實際的使用過程中，因長（zhǎng）期使用未能及（jí）時充（chōng）電，一般在12小時內就會出現明顯的（de）硫（liú）化。充電不足在實際的作業環境（jìng）中，往往蓄電池在沒有充滿電的情（qíng）況下就去使用，使蓄電池長期處於未飽和狀態，加速硫化（huà），影響蓄（xù）電池時間。中途充電（diàn）在實（shí）際的作業環境中，蓄電池經常在電量未用盡的情（qíng）況下就充電，未充滿（mǎn）後又繼續使用，長期以往蓄電池將產（chǎn）生“記憶效（xiào）應”，無法（fǎ）完成飽和充電，影響蓄（xù）電池（chí）的使用（yòng）時間。
叉車鉛酸蓄電池的日常專業化保養和維護、廢舊蓄電池的修複與回收再利用，已成為業內關注的熱點。長期充不飽和的叉車蓄電池（chí）生（shēng）成（chéng）的硫酸（suān）鉛很容易堵塞極板上的小（xiǎo）孔，極板深層（céng）的有效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的內阻增大，電壓下（xià）降就快，使電池不能放出（chū）全部的容量（liàng）。.

相（xiàng）信大家在看完之後（hòu）都有了（le）一定的考量，但小編在（zài）這裏還是要溫馨提醒一下大家，千萬不（bú）要（yào）在電池未（wèi）充滿的情況下使用哦！