湘西土家族苗族自治州湖南電動叉（chā）車——千（qiān）萬不要在電（diàn）池未充滿的情（qíng）況（kuàng）下使用哦！

湖南電動叉車在電池未充滿的情況下究竟會發生怎樣可怕是事情呢？

叉車蓄電池是電瓶叉（chā）車的核心動（dòng）力，由於在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽（shòu）命的主要步驟，很多（duō）用戶往往忽略了充電這一塊，用（yòng）完（wán）叉（chā）車後，把（bǎ）蓄電池組接上叉（chā）車充（chōng）電機（jī）就不管了，以（yǐ）至很多（duō）時候還沒充滿電情況下（xià），使用了車輛，長此以往會（huì）加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽（shòu）命。斷續充電可以說降（jiàng）低了它的循環（huán）次（cì）數，不少工廠叉（chā）車司機（jī）中午休息（xī）的時候，電瓶叉車還剩餘一半電量，接上充電，充電1小時又繼續用車（chē），叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性（xìng）認識不足、重視不足、維護（hù）不及時。對蓄電池維護僅局限於蓄電（diàn）池補水等簡單（dān）維（wéi）護（hù）工作，對於蓄電（diàn）池（chí）專業性的維護方法缺（quē）乏認識。
叉車電池（chí）的電解液濃度過（guò）高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易（yì）高溫失（shī）水，如不能（néng）及時補水即造成電解液濃度（dù）過高，缺（quē）水後易使極（jí）板（bǎn）外漏，加速硫化，影響蓄電池（chí）的使用時間。綜（zōng）上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不到設計使用時間的1/3時就失效報廢（fèi），浪費了大量的資金和資源。於此同時，報廢後的蓄電池因為能及時得到妥善（shàn）處理，被任意（yì）倒置、遺棄產生了大量（liàng）的硫（liú）酸、廢（fèi）鉛，又嚴重地汙（wū）染了生態環境，直接危害到人體健康。
缺乏蓄電池（chí）專業維護人員和專業的維護設（shè）備，造成蓄電池硫（liú）化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就（jiù）形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到（dào）1年，蓄電池基本就報廢了。過（guò）量使用在實際的使（shǐ）用過程中，因長期使用未能及時充電，一（yī）般在（zài）12小時內就（jiù）會出現明（míng）顯的硫化。充（chōng）電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就（jiù）去使用，使蓄電池長期處於未飽和狀態，加速硫化，影響蓄（xù）電池時間（jiān）。中途（tú）充電在實際的作業環境中（zhōng），蓄電（diàn）池經常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿後又繼續（xù）使用，長期（qī）以往蓄電池將產生“記憶（yì）效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使（shǐ）用時間。
叉車鉛酸蓄（xù）電池的日常專業化（huà）保養和維護、廢舊蓄（xù）電池（chí）的修複（fù）與回收再利用，已成為業（yè）內關注（zhù）的熱點。長（zhǎng）期充不（bú）飽和的叉車蓄電池生成的硫酸鉛很容易堵（dǔ）塞（sāi）極板上的小孔，極板深層（céng）的有（yǒu）效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的內阻增大，電壓下降就快（kuài），使電（diàn）池不能放出全部的容量。.

相信大家在（zài）看完之後都（dōu）有了一定的考量，但小編在這裏還是要溫馨提醒一下大家，千萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！