張家界湖南電動叉車——千萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！

湖南電動叉車在電池未充滿的情況下究竟會發生怎（zěn）樣可怕是事情（qíng）呢？

叉車蓄電池（chí）是電瓶叉車的核心動力，由於在使用（yòng）過（guò）程中，充電（diàn）、放電狀態是決定它循環壽命的主要（yào）步驟，很多（duō）用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車後，把蓄電池組接上叉車充電機就不管了，以至很多時候還沒充滿電情況下，使用了車輛，長此以往（wǎng）會加速（sù）叉（chā）車（chē）蓄（xù）電池的硫化速（sù）度，影響了他的壽命（mìng）。斷續充電可以說降低了它的循（xún）環次數，不少工廠叉車司機中午休息的時候，電瓶叉車還剩餘一半電量（liàng），接（jiē）上（shàng）充電，充電1小時又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將（jiāng）會下降（jiàng）。目（mù）前蓄電（diàn）池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識（shí）不足、重視不足、維護不（bú）及時。對（duì）蓄（xù）電池維護僅局限於（yú）蓄電池補水等（děng）簡單維護工作（zuò），對（duì）於蓄電池專業性的維護方法缺乏認識。
叉車電池的電解液濃度（dù）過高蓄電池在使用過（guò）程中（zhōng），溫度會升高（gāo），易高溫失水，如不能及（jí）時補水（shuǐ）即造成電解液濃度過高，缺水後易（yì）使（shǐ）極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時間（jiān）。綜上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不到設計使用時間的1/3時就失效報廢，浪費了大量的資金和資源。於此同時，報廢後的蓄電池因為能（néng）及時得到妥善（shàn）處理，被任意倒置、遺棄產生了大量的（de）硫酸、廢鉛，又嚴重地汙染了生態環（huán）境，直接危害到人（rén）體健康。
缺（quē）乏蓄電池專業維護人員和專業的維護設（shè）備，造成蓄電池硫化加重，嚴重（chóng）影（yǐng）響蓄電池（chí）的使用時間。長期存放（fàng）超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄（xù）電池（chí）的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報（bào）廢了。過量使用在（zài）實（shí）際的使用過（guò）程中，因長期（qī）使用（yòng）未能及（jí）時充電（diàn），一般在12小時內（nèi）就會出現明顯的硫化。充電（diàn）不足（zú）在實際的（de）作業環境中，往往（wǎng）蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處於未飽和狀態，加速硫化，影（yǐng）響蓄電（diàn）池時間（jiān）。中途充電在實際的作業環境中，蓄電池經常在電量（liàng）未（wèi）用盡的情況下就充電，未充滿後又繼續使用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使（shǐ）用時（shí）間。
叉車鉛酸蓄（xù）電池的日（rì）常專業化保養和維護、廢舊（jiù）蓄電池的修複與回收再利用，已成為業內關注的熱點。長（zhǎng）期充不飽和的（de）叉車蓄電池（chí）生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質就沒有參加（jiā）化學反應。這樣蓄電池的內阻增大，電壓下降就快，使電（diàn）池不能放出全部的容量。.

相信大家在看完之（zhī）後都有了一定的考量，但小編在（zài）這裏（lǐ）還是要溫馨提醒一下大家，千萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！