湖南湖南電動叉車——千萬不要在電（diàn）池未充滿（mǎn）的情況下（xià）使用哦！

湖（hú）南電動叉車在電池未充滿的情況下（xià）究竟（jìng）會發生怎樣可怕是事情呢（ne）？

叉車（chē）蓄電池是電瓶叉車的核心動力，由於（yú）在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽命的主要（yào）步驟，很多用戶往往忽略了充電這（zhè）一塊，用完叉車後，把蓄電池組接上叉車充電機就不管了，以至（zhì）很多時候還沒充滿電情（qíng）況下，使用了車輛，長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度，影響（xiǎng）了他（tā）的（de）壽命。斷續充電可以說降低了（le）它的循環次（cì）數，不（bú）少工廠叉車司機中午休息的（de）時候，電（diàn）瓶叉（chā）車還（hái）剩餘一半電量（liàng），接上充電，充電（diàn）1小時又（yòu）繼續用車，叉車蓄電池的晶體（tǐ）越來（lái）越大，儲能電流將會下降。目前蓄電池使用（yòng）者和管（guǎn）理者對蓄電池維護的重（chóng）要性認識不足、重視不足、維護不及時（shí）。對蓄電池維護（hù）僅局限於蓄電（diàn）池補水等（děng）簡單維護工作，對於蓄電池專業性的（de）維護方法缺（quē）乏（fá）認識。
叉車（chē）電池的電解液濃度過（guò）高蓄電池在使用過程中，溫度會升高（gāo），易高溫失水，如不能（néng）及時補水（shuǐ）即造成（chéng）電解液濃度過高，缺水後易使極（jí）板外漏，加速硫化，影響蓄電（diàn）池的使用時間。綜上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不（bú）到設計使用時間的1/3時就失效報廢，浪費了大量的資金（jīn）和資源。於此同時，報廢後的蓄電池因為能及（jí）時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄產生了（le）大量的硫（liú）酸（suān）、廢鉛，又嚴重地汙染了生態環境，直接危害到人體健康（kāng）。
缺乏（fá）蓄電池專業維護人員和專業的維護（hù）設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的（de）使用時間。長期存放超過3個（gè）月就形成明顯的硫化，存儲超過（guò）6個月，蓄電池的容量將（jiāng）下降到70%，如果儲（chǔ）存期到1年（nián），蓄電池基本就報廢了。過量（liàng）使（shǐ）用在實際的使用過程中，因長期（qī）使用未能及時充電，一般在12小時內就會出現明顯的硫化。充電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處於未飽（bǎo）和狀態（tài），加速硫化，影響蓄電池時間。中途充電在實際的作業環境中（zhōng），蓄（xù）電池經常（cháng）在電量未用盡的情況下就充電，未充滿後又繼續使用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無法完成（chéng）飽和充電，影響蓄電池的使用時間。
叉車鉛酸蓄電池的（de）日常（cháng）專業化保養和維護、廢舊（jiù）蓄電池的修複（fù）與回收再利用，已成為業內關注的熱點（diǎn）。長期充不飽和的叉車蓄電池生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板（bǎn）深層的有效物質（zhì）就沒有參加（jiā）化學反應。這樣蓄電池的內阻增大，電壓（yā）下降就（jiù）快，使電池不能放出全部的容量。.

相信大家（jiā）在看完之後都有了一定的考量，但小編在這裏還是要溫馨提醒一（yī）下大家，千萬不要（yào）在電池未充滿的情況下使用哦！